Welt- und Seehandel – Containerschiffsriese Møller-Maersk schockt Anleger
Es steht weiterhin nicht gut um das Geschäft mit Containerschiffen und den Frachttransporten auf See. Nach der Pleite der siebtgrößten Reederei Hanjin Shipping aus Korea weist nun der Weltmarktführer Møller-Maersk tiefrote Zahlen aus. Wie steht es um die maritime Logistikbranche? Ist ein Ende der Dauerkrise mit extrem niedrigen Frachtraten in Sicht?
Dass es an den internationalen Seeschifffahrts- und Massenfrachtgütermärkten schon seit geraumer Zeit alles andere als rund läuft, hatte nicht zuletzt die Megapleite der weltweit siebtgrößten Containerschiffgesellschaft Hanjin Shipping Group aus Südkorea im letzten Jahr gezeigt.
Auch der Baltic Dry Index und der Harper-Petersen-Index…
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Nach einer Marketingausbildung absolvierte Roman Baudzus ein Studium der Wirtschaftsinformatik. Seit mehr als fünfundzwanzig Jahren beschäftigt sich Baudzus intensiv mit den Themen Börse, Finanzmärkte, Globalisierung und Geldwesen; insbesondere auch als aktiver Investor. Nach verschiedenen Tätigkeiten in der Technologie-, Software-, Marketing- und Werbefilmbranche und Stationen in den Vereinigten Staaten, Südamerika und Afrika, gründete er in 2004 sein eigenes Unternehmen und lebt heute auf dem afrikanischen Kontinent. Seit dem Jahr 2008 trug er zum Aufbau des deutschen Wirtschaftsblogs „wirtschaftsfacts.de“ bei und ist Mitglied des Verbands der unabhängigen Medien (VduM). Seit 2010 schreibt Baudzus auch regelmäßig Berichte auf der Webseite von James Turks Edelmetallhandelsplattform Goldmoney, in denen er sich mit den Entwicklungen an den Finanz-, Rohstoff- und Minenmärkten auseinandersetzt.
